Características Licencia de Navegación en Baiona
La Licencia de navegación es un permiso que puedes conseguir en tan solo 6 horas de formación y que no requiere superar ningún examen.
Habilita para el gobierno de embarcaciones de recreo pequeñas, motos de agua y en navegación diurna. Es un titulo rápido, fácil y con unas atribuciones importantes respecto a la exigencia requerida.
Requisitos:
- Ser mayor de 16 años
- Realizar un curso teórico de al menos 2 horas de
duración
- Realizar 4 horas prácticas básicas de seguridad y
navegación
- Obtener un certificado psicotécnico
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Programación Licencia de Navegación en Baiona
Programa: 2 horas de Teoría y 4 horas de Practicas, Certificado de Licencia de Navegación
Donde: Puerto Base, Monte Real Club Yates Bayona
TEMARIO PRÁCTICO. (4 horas)
Apartado 1. Seguridad y comprobaciones antes de salir a la mar.
• Conocimiento y manejo del material de seguridad.
o Uso del chaleco salvavidas y reconocimiento de sus elementos. Importancia de su ajuste y colocación.
o Bengalas de mano, precauciones en su manejo y explicación de su uso.
o Manejo de la bocina de niebla y del
o Manejo del heliógrafo.
o La bomba de achique.
o El botiquín de a bordo y su contenido.
• revisión de los puntos críticos de la embarcación
o grifos de fondo,
o bocina,
o mecha del timón,
o portillos y
o otras aberturas en el casco.
o
• comprobaciones previas a la salida a la mar.
o estado general de la embarcación,
o achique,
o comprobación de espacios vacíos,
o nivel de combustible,
o agua potable,
o carga de las baterías.
o Comprobación del número máximo de personas a bordo
o Comprobación de la validez de los elementos de seguridad.
Apartado 2. Motores.
• Comprobaciones previas al arranque del motor:
• ausencia de atmósferas explosivas,
• niveles,
• punto muerto y
• carga de la batería de arranque.
• Alarma de calentamiento
• nivel de aceite.
• Arranque del motor y comprobaciones de funcionamiento de la bomba de refrigeración, color del humo de escape y sonido del motor
Motores fueraborda: peculiaridades y precauciones en su manejo.
Propulsión por chorro: características, acelerador por gatillo y precauciones de la zona de la bomba y tobera (posibles daños a personas).
sistemas de hombre al agua (parada automática)
Apartado 3. Cabuyería.
• Forma de hacer firme un cabo en bitas y cornamusas.
• Adujar
• Ballestrinque
• As de guía
Apartado 4. Maniobras.
• Maniobras en dársena,
• atraques y desatraques.
• Velocidad de seguridad.
• Precauciones antes de dejar el amarre:
o otras embarcaciones,
o obstáculos
o cabos en el agua.
• Maniobra de desatraque en función de viento y corriente.
• Efectos del giro de la hélice en la maniobra.
• Evolución yendo avante y atrás.
• Ciaboga.
• Curva de evolución.
• Velocidad de seguridad.
• Ángulos de visión y maniobra en puntas de espigones y otros lugares sin visibilidad.
• Reconocimiento de los puntos de amarre en tierra.
• Preparación de amarras a bordo.
• Colocación de las defensas y precauciones al abarloarse.
• Aproximación al atraque.
• Usos del bichero.
• Uso de las amarras: largos, traveses y esprines.
• Forma de amarrar a cornamusas, norays y argollas.
• Atraque en función del viento y corriente.
Apartado 5. Fondeo,
• Factores de elección del fondeadero:
o abrigo,
o viento,
o corriente
o tenedero.
• Fondeaderos de arena, fango y cascajo, particularidades.
• Longitud de cadena en función del fondo y de las condiciones de mar y viento.
• Hacer firme el fondeo. boza
• Levar.
• Precauciones con bañistas y buceadores: A la aproximación y salida del fondeadero, al arrancar el motor estando fondeados.
Apartado 6. Maniobras de seguridad.
• Maniobras de seguridad
• Identificación de los diferentes riesgos de caída al mar.
• Modo de proceder en caso de hombre al agua.
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