Características Licencia de Navegación en Baiona
La Licencia de navegación es un permiso que puedes conseguir en tan solo 6 horas de formación y que no requiere superar ningún examen.
Habilita para el gobierno de embarcaciones de recreo pequeñas, motos de agua y en navegación diurna. Es un titulo rápido, fácil y con unas atribuciones importantes respecto a la exigencia requerida.
Requisitos:
- Ser mayor de 16 años
- Realizar un curso teórico de al menos 2 horas de
duración
- Realizar 4 horas prácticas básicas de seguridad y
navegación
- Obtener un certificado psicotécnico
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Programación Licencia de Navegación en Baiona
Programa: 2 horas de Teoría y 4 horas de Practicas, Certificado de Licencia de Navegación
Donde: Puerto Base, Monte Real Club Yates Bayona
TEMARIO PRÁCTICO. (4 horas)
Apartado 1. Seguridad y comprobaciones antes de salir a la mar. 
•	Conocimiento y manejo del material de seguridad.
o	Uso del chaleco salvavidas y reconocimiento de sus elementos. Importancia de su ajuste y colocación. 
o	Bengalas de mano, precauciones en su manejo y explicación de su uso. 
o	Manejo de la bocina de niebla y del 
o	Manejo del heliógrafo. 
o	La bomba de achique. 
o	El botiquín de a bordo y su contenido.
•	revisión de los puntos críticos de la embarcación 
o	grifos de fondo, 
o	bocina, 
o	mecha del timón, 
o	portillos y
o	otras aberturas en el casco.
o	
•	comprobaciones previas a la salida a la mar. 
o	estado general de la embarcación, 
o	achique, 
o	comprobación de espacios vacíos, 
o	nivel de combustible, 
o	agua potable, 
o	carga de las baterías. 
o	Comprobación del número máximo de personas a bordo 
o	Comprobación de la validez de los elementos de seguridad. 
Apartado 2. Motores. 
•	Comprobaciones previas al arranque del motor: 
•	ausencia de atmósferas explosivas, 
•	niveles, 
•	punto muerto y 
•	carga de la batería de arranque. 
•	Alarma de calentamiento  
•	nivel de aceite. 
•	Arranque del motor y comprobaciones de funcionamiento de la bomba de refrigeración, color del humo de escape y sonido del motor
Motores fueraborda: peculiaridades y precauciones en su manejo. 
Propulsión por chorro: características, acelerador por gatillo y precauciones de la zona de la bomba y tobera (posibles daños a personas).
sistemas de hombre al agua (parada automática)
Apartado 3. Cabuyería. 
•	Forma de hacer firme un cabo en bitas y cornamusas. 
•	Adujar
•	Ballestrinque
•	As de guía
Apartado 4. Maniobras. 
•	Maniobras en dársena, 
•	atraques y desatraques. 
•	Velocidad de seguridad. 
•	Precauciones antes de dejar el amarre: 
o	otras embarcaciones, 
o	obstáculos 
o	cabos en el agua. 
•	Maniobra de desatraque en función de viento y corriente. 
•	Efectos del giro de la hélice en la maniobra. 
•	Evolución yendo avante y atrás. 
•	Ciaboga. 
•	Curva de evolución. 
•	Velocidad de seguridad. 
•	Ángulos de visión y maniobra en puntas de espigones y otros lugares sin visibilidad. 
•	Reconocimiento de los puntos de amarre en tierra. 
•	Preparación de amarras a bordo. 
•	Colocación de las defensas y precauciones al abarloarse. 
•	Aproximación al atraque. 
•	Usos del bichero. 
•	Uso de las amarras: largos, traveses y esprines. 
•	Forma de amarrar a cornamusas, norays y argollas. 
•	Atraque en función del viento y corriente. 
Apartado 5. Fondeo, 
•	Factores de elección del fondeadero: 
o	abrigo, 
o	viento, 
o	corriente 
o	tenedero. 
•	Fondeaderos de arena, fango y cascajo, particularidades. 
•	Longitud de cadena en función del fondo y de las condiciones de mar y viento. 
•	Hacer firme el fondeo. boza
•	Levar. 
•	Precauciones con bañistas y buceadores: A la aproximación y salida del fondeadero, al arrancar el motor estando fondeados. 
Apartado 6. Maniobras de seguridad. 
•	Maniobras de seguridad 
•	Identificación de los diferentes riesgos de caída al mar. 
•	Modo de proceder en caso de hombre al agua.
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